Imbarcarsi significa entrare in un Ruolo d'equipaggio ufficiale — un atto pubblico firmato dal Comandante e vidimato dalla Capitaneria. Senza quel passaggio, a bordo non hai né diritti né doveri legali: per lo Stato sei un passeggero abusivo.
Il Ruolo è l'elenco nominativo di tutti i marittimi a servizio sulla nave, con qualifica e firma per accettazione. Se capita un incidente, il Comandante risponde per chi è nel Ruolo; INAIL copre chi è nel Ruolo; la tua anzianità si accumula perché sei nel Ruolo.
In 5 step vediamo quali documenti servono, come funziona la procedura di imbarco in Capitaneria, il limite delle ore di riposo MLC e quando scatta l'obbligo STCW Basic Safety.
Fonti: R.D. 327/1942 art. 316-330 · DPR 435/1991 art. 74-92 · DLgs 271/1999 · DLgs 71/2015 (recepimento MLC 2006).