Studia per Yachtmaster Offshore (MCA UK)
Certificazione britannica riconosciuta mondialmente per skipper yacht charter.
Lezioni
36 lezioniBoe IALA complete: laterali, cardinali e speciali
Tutti i 6 tipi di boa del sistema IALA Regione A: come riconoscerli, colori, topmark, luci e quale lato tenerli in navigazione.
COLREGFanali notturni: identifica la nave
Luci bianche, rosse, verdi: quale nave hai di fronte? Impara a riconoscere motore, vela, pesca, rimorchio e ancoraggio dalle luci.
COLREGPrecedenze COLREG: chi dà strada a chi
Le regole 12–18 del COLREG 1972 decidono chi dà strada quando due imbarcazioni si incontrano. In 9 step interattivi impari le 5 situazioni classiche (vela-vela, vela-motore, incrocio, sorpasso, frontale) e i segnali acustici.
ManovraNodi marinari: sei nodi fondamentali
La gassa salva vite. Il parlato fissa una cima. La volta di bitta ormeggia.
SicurezzaUomo a mare: la sequenza che salva la vita
MOB = Man Over Board. La sequenza corretta in ordine fa la differenza fra un recupero in 90 secondi e perdere la vista del naufrago. Williamson o Anderson, sottovento, GPS.
MeteoMeteo: leggi la mappa dei fronti e la Beaufort
Fronte freddo vs caldo, alta e bassa pressione, scala Beaufort da 0 a 12: i due skill per decidere se uscire.
VelaVela: andature, virata e strambata
Le 7 andature della barca a vela (dalla bolina alla poppa), e come cambiarle con virata o strambata.
SicurezzaEstintore e incendio a bordo
Triangolo del fuoco, classi A/B/C/D/F e quale estintore usare. Con esercizio di abbinamento scenario → estintore e procedure di evacuazione.
NavigazioneCarteggio interattivo: puntamento su carta
Dalla carta nautica al calcolo della rotta vera, con la correzione per corrente. 9 step, carta interattiva.
SicurezzaRadio VHF: chiamata di soccorso
La VHF e il telefono di bordo. Impara i canali, la procedura MAYDAY e il DSC distress: 90 secondi che possono salvare una vita.
SicurezzaPrimo soccorso a bordo: i casi più frequenti
BLS, PLS, ipotermia, ustioni, mal di mare. Come reagire prima che arrivi soccorso medico.
GMDSSGMDSS: le 4 aree di mare
A1, A2, A3, A4 — dove puoi navigare con che equipaggiamento radio. Il sistema mondiale di soccorso dal 1988.
Radio VHFCanali VHF marittimi: dove si parla di cosa
I canali obbligatori (16, 13, 70), quelli privati e come scegliere la potenza giusta.
ManovraOrmeggio: tecniche e manovra a motore
Andarino, doppio, di punta. Vento al traverso e controvento: come scegliere il lato giusto di avvicinamento.
Radio DSCDSC: chiamata digitale e MMSI
Il tasto rosso che fa partire una chiamata digitale strutturata — quando premerlo, cos'e l'MMSI, come si registra.
Dotazioni radioEPIRB, SART, NAVTEX: le dotazioni radio SOLAS
Le 3 sigle che salvano la vita: EPIRB (beacon satellitare), SART (transponder radar), NAVTEX (bollettini).
ManovraAncoraggio: come fare tenuta sicura
Scegliere il posto, calcolare lunghezza cima/catena, ancore più comuni e come salpare.
NormativaComando, ordini e disciplina di bordo
Il Comandante è pubblico ufficiale: poteri di polizia, sanitari e amministrativi. Giornale di bordo, ordini, ammutinamento e soccorso obbligatorio.
Radio procedureAlfabeto fonetico NATO e procedure internazionali
ALFA BRAVO CHARLIE — l'alfabeto NATO che tutti usano in mare. + Q-codes essenziali, 'Over', 'Out', 'Roger'.
STCW SafetySTCW Personal Survival: sopravvivere in acqua
Tecniche di sopravvivenza personale — abbandono nave, uso salvagente, zattera, ipotermia.
STCW SafetySTCW Personal Safety & Social Responsibility
Convenzione MLC 2006, diritti marittimo, lavoro in squadra, comunicazione emergenza, prevenzione inquinamento marino.
STCW SafetySTCW Fire Prevention & Fighting: teoria antincendio a bordo
Triangolo del fuoco, classi A-F, SCBA, squadre antincendio, procedure boundary cooling.
Patente B navi da diportoPatente B: comando yacht oltre 24 metri
Tipologia unità, registro RINA, dotazioni SOLAS ridotte, lingua inglese, differenze con Patente A senza limiti.
Yachtmaster MCAYachtmaster Offshore MCA: il titolo UK per oceani
Differenze con patente italiana, path RYA di certificazione, requisiti miglia, passage planning internazionale.
Navigazione e carteggioCarteggio: Mercatore e calcolo della rotta
Proiezione di Mercatore, lossodromia vs ortodromia, le quattro correzioni dalla rotta vera alla prora bussola: declinazione, deviazione, scarroccio, deriva. 8 step interattivi.
Navigazione e carteggioCalcoli S=V×T: spazio, velocità, tempo a mente
La formula del marinaio: S = V × T. Conversioni miglia/km/nodi e i 3 calcoli che ti chiedono all'esame.
Andature e velaVela: attrezzatura e regolazione
Lessico completo della vela bermudiana e regolazione delle scotte: nomi giusti, manovre fisse vs correnti, centro velico, vento apparente, orzare e poggiare.
Manovra e ormeggioAncoraggio: tecniche avanzate
Tipi di ancore, calumo, corpo morto, procedura passo-passo e cerchio di evitanza. Per chi vuole padroneggiare l'ancoraggio sicuro.
Navigazione e carteggioBussola magnetica: declinazione, deviazione e formula Pv
I tre Nord (Nv, Nm, Nb), declinazione magnetica d, deviazione bussola D, e formula completa di correzione rotta Pv = Pb + d + D + Sc + Dr.
Navigazione e carteggioCarte nautiche: scale, simbologia IIM e coordinate
Le tre famiglie di carte nautiche IIM (generali, costiere, particolari), come si leggono profondità e settori faro, e come si esprimono latitudine e longitudine.
Sicurezza in mareFalle, abbandono nave e soccorso
Tre emergenze critiche a bordo: come tamponare una falla, quando abbandonare la nave, quale e l obbligo di soccorso ad altra unita per il comandante.
Normativa e diritto marittimoImmatricolazione: natante, imbarcazione, nave
Quando una barca va immatricolata, dove va iscritta (RID o RIND), e quali documenti la accompagnano: dichiarazione di potenza per il natante con motore oltre 40,8 kW, licenza di navigazione per imbarcazioni e navi, numero scafo a poppa e bandiera nazionale.
Segnalamento marittimoFanali: sigle e portata luminosa
Sigle ufficiali sui fanali (F, Fl, Iso, Oc, Q, VQ, Int.) e le tre portate (luminosa, geografica, nominale) — leggi il faro a colpo d'occhio sulla carta nautica.
Manovra e ormeggioManovre evolutive: curva di evoluzione, raggio tattico, vento in porto
Curva di evoluzione, raggio tattico, accosto di poppa con elica destrorsa, manovre in porto con vento di prua, poppa, traverso. Virata in canale stretto.
Sicurezza in mareIgiene e sanità a bordo: acqua, cassetta medica, CIRM
A bordo non c'è ospedale dietro l'angolo. Acqua potabile, cassetta medica obbligatoria DM 1/10/2015, prevenzione mal di mare e ustioni, consulto CIRM via VHF 16, smaltimento rifiuti sanitari.
Normativa professionaleDiritto del lavoro marittimo: contratto, CCNL, anzianità
CCNL marittimi, contratto di arruolamento, libretto di navigazione e anzianità di imbarco: come funziona davvero il rapporto di lavoro a bordo.
Quiz
4097 domandeSimulazione esame
20 domande casuali filtrate per questo percorso. Timer 30 minuti, come all'esame reale.
Carteggio
5 eserciziVelocità 8 nodi su 24 miglia
Navighi a una velocità costante di 8 nodi. Quanto tempo ti serve per percorrere una distanza di 24 miglia nautiche?
Da rotta vera a rotta bussola
La carta indica che la rotta vera (Rv) per arrivare a destinazione è 120°. La declinazione magnetica (Variazione) attuale è +2° Est, e la deviazione della tua bussola per quella prora è -3° (Ovest). Calcola la rotta bussola (Rb) che devi mantenere.
Correzione per corrente da Nord
La tua prora vera (Pv) è 090° e la tua velocità propria è 6 nodi. Incontri una corrente che proviene da 000° (Nord) con velocità di 2 nodi. Calcola la rotta effettiva (Rv) e la velocità effettiva al suolo.
Da Fiumicino a Ponza
Parti dal porto di Fiumicino (41°45,5'N - 012°14,0'E) diretto a Ponza (40°53,8'N - 012°57,9'E). Traccia la rotta sulla carta didattica 5/D e calcola rotta vera e distanza.
Tempo di crociera a 12 nodi
La tua barca naviga a 12 nodi. Hai una tratta di 45 miglia nautiche da coprire. Calcola il tempo in minuti.